，過長的直線公路，不光簡單使駕馭人員構(gòu)成思維麻木和錯覺，使駕馭疲憊提早到來，這就簡單致使交通事故。使用鋪裝恰當(dāng)改動路面顏色則能夠有用招引駕馭人員的注意力，減輕疲憊，使其堅持頭腦清醒，削減交通事故發(fā)作。

    

    對路面橫縱向裂縫進(jìn)行灌縫處治可防止雨水進(jìn)入路面構(gòu)成水危害

，一起還能減緩裂縫的開展，是最常用的路面維護(hù)技能。運(yùn)用專用的施工設(shè)備攤鋪，一次成型，厚度為1-2cm，間斷級配，聚合物改性瀝青混合料鋪在一層劑量大的聚合物改性乳化瀝青粘層上，可添加添加外表抗滑，抗磨耗處理外表損壞、削減水霧削減噪音等。

    

    微表處也可稱為“聚合物改性乳化瀝青稀漿封層”，是將聚合物改性乳化瀝青

、高質(zhì)量集料、水、添加劑和填料（一般為水泥）按必定份額攪拌成混合料并使用專用撒布車攤鋪于路面，經(jīng)維護(hù)、碾壓構(gòu)成的薄層路面。其主要意圖是推遲車轍的發(fā)作及改進(jìn)路面情況。

    

    霧封層是對稀釋

、慢凝乳化彩色瀝青的一種較典型使用，它使用瀝青噴灑車直接將乳化瀝青撒布于路外表而無需集料掩蓋，可經(jīng)過噴砂來進(jìn)步抗滑功能。主要用于處治開端呈現(xiàn)輕微疲憊龜裂、丟失有些細(xì)骨料的路面，是這一期間維護(hù)的最有用手法，且它的費(fèi)用較低。霧封層可起到康復(fù)路表氧化及硬化瀝青粘附力、添補(bǔ)路面細(xì)小裂縫和空地